Vitória Sustentável, o blog que traz as informações sustentável para a cidade de Vitória. Traz também muitas informações referentes a bicicleta em Vitória.
Olhem a linda notícia que acabo de aparecer na minha timeline! A Glória vai ter uma rua de pedestre! Só conheço até agora a rua Sete no Centro de Vitória.Vai ser a segunda rua de pedestre da Grande Vitória? Obviamente não incluí a rua 24 horas do Triângulo das Bermudas que sempre tem carros.
Resgatei também um artigo da folha Vitória ("moradores de Jardim Camburi discutem mudancas no trânsito") que menciona uma possível rua de pedestres na Ranulpho Barbosa. É aquela rua curiosa que percorre o bairro em diagonal. Alguém sabe dizer qual era o projeto? Onde ficaria a rua de pedestres nessa rua?
Alguém sabe de outros projetos de ruas de Pedestres na Grande Vitória?
Mostro no vídeo a dificuldade dos pedestres para atravessar as inumeráveis pistas na frente do acesso a terceira ponte em Vitória.
A modificação foi feita em 2010, no artigo da gazeta que relata essas modificações de acesso, não há nenhuma menção a respeito de pedestres. Só se pensou em carros! Nem a imprensa pensou neles, infelizmente. No entanto na Grande Vitória tem muito mais pessoas se deslocando com veículos não motorizados do que de carro, quase o dobro (dados de 2007)! Olhem um gráfico tirado de um estudo do PDTMU de Vitória (plano diretor de transporte e mobilidade urbana).
Uma grande sacada dele é que essa história de construir ruas para diminuir o trânsito é balela. Quanto mais rua se constrói, mais trânsito aparece. Quanto mais ciclovia, mais gente abandona o carro.
"Enquanto era ainda jovem arquiteto, ele projetou fechar a rua para os carros nos anos 60.
Copenhague não aceitou facilmente a novidade. Os comerciantes se revoltaram, alegaram que os clientes não conseguiriam chegar. São dessa época as manchetes de jornal (“Nós não somos italianos”,“Usar espaços públicos é contrário à mentalidade escandinava”). O que os jornais diziam fazia algum sentido: Copenhague não é no Mediterrâneo. Lá faz frio de congelar – o mês de dezembro inteiro oferece um total de 42 horas de luz solar. Ninguém quer andar de bicicleta, ninguém quer caminhar. Deixe meu carro em paz."
Em grande medida graças às ideias de Gehl, Copenhague é a grande cidade europeia com menos congestionamentos. 36% dos deslocamentos são feitos de bicicleta, mesmo com o clima aparentemente pouco favorável de lá, e a população tem baixos índices de obesidade e doença cardíaca.
Nesse vídeo sobre o que aconteceu para Copenhague ser tão diferente com entrevista de Jan Gehl:
Talvez um dia chegaremos lá em Vitória, quem sabe? Teremos aí sim uma Vitória feita para as pessoas!
